數年前發生多起矚目的肇事逃逸案件引起社會撻伐，而肇事逃逸不僅可能導致無可挽回之健康、甚至生命流逝，同時，事故後續之民刑事追訴還需耗費大量社會成本。而不幸石沉大海之案件，更令被害人及家屬抱憾終生，於是民國102年立法修正通過刑法第185條之4之肇事逃逸罪，刑度由6月以上、5年以下提高到1年以上、7年以下，均不得易科罰金。
然加重刑度或可恫嚇心存僥倖、惡性重大的肇事者，達到預防犯罪之目的，卻非萬靈丹，因為筆者於實務上發現，除惡意遺棄被害人之逃逸案件外，還有很多案例是「曲解法律而誤觸法網」，此類案件即使加重刑度也枉然，僅能靠政府加強宣導，方能坐收犯罪預防之效果。舉例而言，某甲騎乘機車無端遭酒駕騎士某乙撞擊，雙方均倒地受傷，某甲自認倒楣，也不想追究對方的肇事責任，起身後即離開現場，卻仍觸犯肇事逃逸罪。
被告喊冤：「會發生車禍又不是我的錯，是對方來撞我的。」等語，類似的辯詞天天在法院上演，如此振振有詞，難道錯了嗎？是的，車禍的發生固然不是被告的責任，但肇事逃逸罪的立法目的並不在追究車禍的責任歸屬(已有過失傷害等規定)，而是肇事者見死不救的遺棄行為，也就是說，被害人因與肇事者發生車禍而陷於險境時，肇事者是唯一在場，能立刻伸出援手的人，故期待駕駛人應即時救護，以保護他人生命、身體安全，用路人不可不慎！
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