幻想「上帝的視角」而入坑的。
之前一頭栽進的是直升機的世界，一路從室內小三動、到可飛戶外的四動電動直升機，
一路玩到大六動電動直升機，不斷追求更高更遠的天際線
無人機上市多年，但個人對於造型四四方方、像矩陣的飛行姿態，完全不像飛機，不感興趣，加上昂貴的圖傳系統，少說三五萬台幣。
這些年來，深深覺得把玩六動直升機需高超技術，領悟到要追求直升機的樂趣必得付出相當時間與金錢。再回頭來看無人機，一日千里，儼然將當初頂級的圖傳、雲台、攝影系統整合到小小機體裡，完全是會飛的傻瓜相機，符合我簡單追求更高更遠的目標。
新舊空拍機，小空拍像素低，無圖傳，純室內，也買了三張小朋友，現在可買到更成熟的DJI TELLO。
消費級無人機有穿越競速機型與空拍機型，中國大疆DJI是消費級空拍機領域的龍頭，無論是軟、硬體，都領先業界，鎖定廠牌後，從小台玩具級的tello到可拍電影的inspire系列，陣容堅強，目不暇給，最後確立"便攜"才是王道。試想，到綠草如茵的露營地時，輕裝從口袋拿出無人機，便可翱翔天際，羨煞多少人啊(一種念想，癡人作夢)！所以，mavic摺疊機出列，但裡面又有PRO與AIR，PRO還將推出第二代。唉，陷入兩難，因MAVIC PRO發展成熟，無線電採用高成本的Ocusyn圖傳系統，穩定可靠，長達7公里的距離更是驚人，加上較大的電池，較長的飛行時間、口碑，算是不敗的選擇。反觀AIR嶄新機型，使用易被干擾的WIFI圖傳系統，續航力21分鐘，較吵的螺旋槳音量，都處於劣勢。最後選擇AIR的原因是價格親民，而PRO的價位卻居高不下，因為是末代產品反讓人覺得不值，加上兩者的抗風性相同，4K攝影的表現也在伯仲之間，且AIR擁有更先進的避障與飛行輔助系統，還有更好收折的便攜性與雲台耐久度。這就是像我這類買家的心態，花錢買到更高科技的酷炫玩意。
終於等到你了，其實是向竹東買家買的，才玩過3次，忍痛賣我，體諒賣家決定去竹東面交。
打開箱子，有便攜包、無人機專用包等。
廬山真面目
注意展開時，1、先開後腿，後腿要按指示往下輕輕轉動，請勿硬扳。2、再平開前腿。收的時候順序相反。
展開後的英姿。
注意那個尾部對頻按鈕就是尾燈。
與遙控器擺在一起，注意遙控器的搖桿收放的位置，整體設計非常精巧而便攜，畢竟便攜就是王道。
可放在一個背包裏面帶出門。
秀幾張圖片，都傻瓜模式，
上帝的視角
玩了一天，發現功能繁多，其設定與拍攝皆可參考網路影音，不再贅述，AIR於視距內飛行時，無圖傳延滯問題，加上短時間我也不敢挑戰視距以外的距離，所以目前還符合個人需求。而長輩感到最神奇的是自動返航，若要精確到達起飛點，建議使用自動起飛，會精確紀錄起飛位置，但地面必須是有紋理或可資辨識的小區域。
另外，手機或平板若有GPS功能，會在螢幕上出現GOOGLE地圖，顯示飛行軌跡。
雖然AIR已配備內存8G記憶體，還是可外加micro sd卡，重點是記憶卡根據使用手冊指定sandisk ultra等級以上，賣家告知4K攝影最好使用extreme以上，這是要注意的地方。
2個多月的使用心得是AIR非常可靠，漸漸讓我放心地讓它翱翔在陌生的天空或公共場所。
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